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BMW reverte decisão de cobrar dos proprietários de veículos uma taxa anual para uso Apple CarPlay

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A BMW voltou atrás em sua controversa decisão de cobrar uma taxa anual pelo uso de AppleO CarPlay em seus veículos, de acordo com 9to5Mac. Desde 2016, a montadora alemã exige que os proprietários paguem extra para usar o CarPlay – primeiro como uma opção única de US $ 300 e depois mais tarde como uma taxa de US $ 80 por ano. Agora parece que a BMW viu o erro de seus caminhos.

Foi uma decisão questionável desde o início, considerando que nenhuma outra montadora faz seus clientes pagarem pelo uso do CarPlay. Um porta-voz da BMW observou que a alteração se aplicará a clientes nos EUA e no Reino Unido. Qualquer pessoa que possua veículos do ano modelo 2019 ou 2020 e os atuais BMW-Apple Em breve, os assinantes do CarPlay não terão mais que pagar por uma assinatura mensal ou anual, disse o porta-voz. No entanto, esse processo pode levar várias semanas para ser concluído nas contas existentes.

“A BMW está sempre buscando satisfazer as necessidades de nossos clientes e essa mudança de política visa proporcionar a eles uma melhor experiência de propriedade”, disse o porta-voz.

9to5Mac, citando o site do Reino Unido Autocar, observa que a BMW agora oferecerá o CarPlay gratuitamente apenas aos clientes com veículos que operam o mais recente sistema de infotainment da montadora, o ConnectedDrive.

Apple diz que não cobra das montadoras uma taxa pelo uso do CarPlay, mas há custos incorridos para integrá-lo ao sistema de informação e entretenimento para carros. A grande maioria das montadoras oferece o CarPlay como um sistema gratuito. The Verge considerou a versão mais recente do CarPlay que acompanha a atualização do iOS 13 a melhor versão da interface veicular até agora.

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As empresas automobilísticas tentaram manter Apple e o Google ao longo do tempo por anos, acreditando que eles poderiam construir uma tecnologia automóvel que rivalizasse com o setor móvel por sua usabilidade e funcionalidade. Agora, estamos vendo as montadoras basicamente jogar a toalha e admitir que seus clientes preferem a interface do telefone à do carro.