BMW reverte decisão de cobrar dos proprietários de veículos uma taxa anual para uso Apple CarPlay

BMW reverte decisão de cobrar dos proprietários de veículos uma taxa anual para uso Apple CarPlay 1

A BMW voltou atr√°s em sua controversa decis√£o de cobrar uma taxa anual pelo uso de AppleO CarPlay em seus ve√≠culos, de acordo com 9to5Mac. Desde 2016, a montadora alem√£ exige que os propriet√°rios paguem extra para usar o CarPlay – primeiro como uma op√ß√£o √ļnica de US $ 300 e depois mais tarde como uma taxa de US $ 80 por ano. Agora parece que a BMW viu o erro de seus caminhos.

Foi uma decisão questionável desde o início, considerando que nenhuma outra montadora faz seus clientes pagarem pelo uso do CarPlay. Um porta-voz da BMW observou que a alteração se aplicará a clientes nos EUA e no Reino Unido. Qualquer pessoa que possua veículos do ano modelo 2019 ou 2020 e os atuais BMW-Apple Em breve, os assinantes do CarPlay não terão mais que pagar por uma assinatura mensal ou anual, disse o porta-voz. No entanto, esse processo pode levar várias semanas para ser concluído nas contas existentes.

“A BMW est√° sempre buscando satisfazer as necessidades de nossos clientes e essa mudan√ßa de pol√≠tica visa proporcionar a eles uma melhor experi√™ncia de propriedade”, disse o porta-voz.

9to5Mac, citando o site do Reino Unido Autocar, observa que a BMW agora oferecerá o CarPlay gratuitamente apenas aos clientes com veículos que operam o mais recente sistema de infotainment da montadora, o ConnectedDrive.

Apple diz que não cobra das montadoras uma taxa pelo uso do CarPlay, mas há custos incorridos para integrá-lo ao sistema de informação e entretenimento para carros. A grande maioria das montadoras oferece o CarPlay como um sistema gratuito. The Verge considerou a versão mais recente do CarPlay que acompanha a atualização do iOS 13 a melhor versão da interface veicular até agora.

As empresas automobilísticas tentaram manter Apple e o Google ao longo do tempo por anos, acreditando que eles poderiam construir uma tecnologia automóvel que rivalizasse com o setor móvel por sua usabilidade e funcionalidade. Agora, estamos vendo as montadoras basicamente jogar a toalha e admitir que seus clientes preferem a interface do telefone à do carro.