Todos ouvimos recentemente falar da tragédia que envolveu o Submarino Ocean Gate Titan e os cinco passageiros a bordo que perderam a vida prematuramente em consequência do que parece ter sido uma implosão que literalmente destruiu o submarino em um milissegundo.
No entanto, muitos estão se perguntando como isso poderia ter acontecido quais são os mecanismos por trás desse fenômeno junto, sobretudo, com a questão do que os passageiros a bordo ouviram durante a implosão, neste artigo daremos as respostas que procura.
Física e engenharia explicam o que aconteceu
No fundo, durante a implosão temos que a matéria e a energia colapsam para dentro, fenómeno que por isso se assemelha a um amassamento instantâneo do corpo em questão, o equilíbrio é jogado ao nível da uma diferença de pressãoa 3500 metros temos uma pressão de 350 atmosferas que pressiona as paredes do casco para dentro, neutralizada por dois elementos, a pressão interna que em vez disso pressiona para fora auxiliado pela resistência dos materiais que, graças à sua composição e forma, neutralizam as pressões externas, desde que tudo isto funcionasse o casco mantinha a sua forma sem danos.
A este equilíbrio de pressões deve ser acrescentado também um jogo hidrodinâmico; de facto, as correntes, empurrando a água contra as paredes, podem ter aumentado a pressão sobre o submarino em diferentes pontos, submetendo-o a maiores tensões.
Num certo ponto, quando a força começa a pressionar continuamente o material, um ponto denominado Ponto crítico euleriano onde começa o fenômeno da flambagem, que leva a uma falha constante que aumenta a força no ponto que começa a se deformar, levando então à implosão como consequência extrema desse fenômeno.
A partir disso entendemos que, para provocar a implosão, deve ter havido uma perturbação neste jogo de pressões hidrostáticas que fez com que o ponto crítico fosse atingido, as possibilidades são:
- Perda de pressão interna: Uma diminuição da pressão interna pode ter levado ao colapso das paredes, uma diminuição ligada a mudanças de temperatura ou avarias.
- Aumento da pressão externa: Por exemplo, uma corrente pode ter aumentado transitoriamente a pressão no casco além do limite suportado e, portanto, até o ponto crítico para a formação do fenômeno instável do calado que então leva à implosão.
- Alcançar a vida com dificuldade: A fadiga no mundo dos materiais é aquele ciclo entre tensão e repouso, no caso do Titã portanto, o ciclo entre imersões e emergências, que “cansaram” o material levando-o a perder sua resistência, fenômeno este aplicado a algumas juntas do submarino pode ter levado à ruptura deste com o consequente colapso.
O que os passageiros ouviram
Quando o casco de um submarino entra em colapso numa implosão, as paredes movem-se para dentro a aproximadamente 2.400 km/hmais que o dobro da velocidade do som, levando à implosão em aproximadamente 1 milissegundoo corpo humano, por outro lado, responde a um estímulo em aproximadamente 25 milissegundos e, entre o momento em que um estímulo é recebido e o momento em que se deseja agir, aproximadamente 150 milissegundosque traduzido em palavras simples, significa que os passageiros nem tiveram oportunidade de perceber o que estava acontecendo.
Como se não bastasse, a compressão do ar e o atrito das moléculas deveriam ter levado a atmosfera interna do submarino a uma temperatura próxima à do Sol, transformando instantaneamente os passageiros em cinzas.