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Pesquisadores desenvolvendo estradas que podem carregar veículos elétricos que circulam por elas

Imagine uma situação em que você não precisa de combustível nem carrega carros elétricos para dirigir. Tudo que você precisa é colocar seus EVs nas estradas e eles serão carregados conforme você se move. Todos os problemas relativos à eletrificação dos transportes seriam resolvidos se pudéssemos fazer algo assim, certo?

Bem, a boa notícia é que os pesquisadores estão trabalhando nesta tecnologia inovadora. No entanto, levaria um tempo considerável para torná-lo viável.

O Departamento de Transporte de Indiana (INDOT) anunciou recentemente que está trabalhando em um concreto especial embutido com material magnético que poderia tornar isso possível. Se for bem-sucedido, poderá fornecer uma cobrança eficiente e rápida do custo padrão de construção de estradas.

INDOT começou a testar veículos elétricos em estradas magnetizadas

De acordo com AutoBlog, o INDOT, juntamente com a Purdue University, inscreveu-se recentemente na iniciativa ASPIRE (Sustentabilidade Avançada através de Infraestrutura de Energia para Eletrificação Rodoviária). Este projeto de pesquisa será financiado pela National Science Foundation (NSF).

Al√©m disso, tanto o INDOT quanto a Purdue University trabalhar√£o com a empresa alem√£ Magment neste projeto. Magment √© especialista no fornecimento de solu√ß√Ķes de carregamento sem fio. Faz cimento magnetizado chamado ‚Äúmagment‚ÄĚ (com ‘m’ min√ļsculo).

O projeto de pesquisa será realizado em três fases. As duas primeiras fases envolvem principalmente testes, análises e pesquisas de otimização em laboratório para verificar a usabilidade do material. Será conduzido pelo Programa Conjunto de Pesquisa em Transporte da Purdue.

Depois disso, a equipe ir√° test√°-lo em uma estrada de quatrocentos metros. Finalmente, eles descobrir√£o se o produto da Magment √© capaz de carregar ve√≠culos em movimento com pot√™ncia superior a 200 kW. No momento, n√£o h√° muitas informa√ß√Ķes dispon√≠veis sobre o progresso. No entanto, conforme Reivindica√ß√Ķes de Magmentoseu cimento magn√©tico tem ‚Äúefici√™ncia recorde de transmiss√£o sem fio‚Ķ de at√© 95%‚ÄĚ.

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Al√©m disso, diz Magment, √© robusto, √† prova de vandalismo e pode ser constru√≠do com custos padr√£o de constru√ß√£o de estradas. Se a fase final de testes for bem-sucedida, o INDOT provavelmente ir√° test√°-lo em algumas vias p√ļblicas.

De qualquer forma, os testes podem começar no final do verão.