o novas baterias de estado sólido chamadas Tera 3.0 foram projetados para atender a indústria automotiva com sucesso desde 2021, e o design proposto por terawatt com células de formato plano demonstrou favorecer uma densidade energética de 432 Wh por quilo e 1.122 Wh por litro. Mais potência em menos espaço e menos peso do que quase dobra a bateria do modelo Tesla 3, que para a uma densidade de energia de 247 Wh por quilo e 700 Wh por litro.
As melhorias propostas pela TeraWatt Isso aumentaria o desempenho dos carros elétricos em 60% em relação ao volume e 70% em relação ao peso, fortalecido por 80 patentes que são, entre outras coisas, versáteis. De fato, a empresa poderia fornecer a Tera 3.0 também em setores como TI, telefonia móvel e drones.
TeraWatt lança a super bateria do futuro com autonomia infinita
Baterias de estado sólido não são novidade e, livres de seu enorme potencial, são mais seguros porque eliminam o problema de superaquecimento e o risco de explosão. Infelizmente, seu ponto fraco é a formação de “dendritos de lítio”Apontado na superfície do ânodo, como perfurar o eletrólito e causar um curto-circuito. Um problema que o mundo científico especulou sobre resolver com o uso de grafeno em vez de lítio, mas com custos muito mais altos.
A TeraWatt não é a única empresa a se concentrar nessa tecnologia, pois O Japão também quer explorar eletrólitos sólidos e empresas como Toyota e Panasonic Eu já estou no trabalho. Já atuando em conjunto na produção de baterias para sistemas de mobilidade híbrida, a parceria estendida aos dispositivos de lítio com eletrólito de estado sólido poderá em breve levar o primeiro carro Toyota 100% elétrico com esta tecnologia.
Mas baterias de lítio de estado sólido eles também afetam casas históricas como BMW e Bosch, enquanto Dyson parece estar pensando seriamente em diversificar seus negócios ao entrar no mundo automotivo.
Veremos.
