O Tesla Semi, de propriedade de Elon Musk, entrou em vigor há alguns meses e, atualmente, foi obrigado a emitir o primeiro recall do semi-caminhão elétrico. O recall do Tesla Semi entrou na cultura no site de recall da NHTSA, indicando que o problema estava relacionado ao freio de mão que teve a mesma curva afetando 35 veículos.
Ele descobriu que o módulo do freio de estacionamento eletrônico pode deixá-lo deserto por causa do vazamento de ar dentro da unidade, podendo deixar o motorista desacompanhado se não estiver em condições. Isso conduzirá o veículo a um incidente de rolagem quando a pessoa sentada no banco do motorista puxar o freio de serviço.
O que diz o relatório Tesla Semi Recall da NHTSA?
A edição específica foi disponibilizada como impressionantes 35 “Módulos de Válvula Intellipark” produzidos pelo mesmo fabricante, Bendix Veículo comercial Sistemas e embalados em veículos fabricados entre 30 de novembro de 2022 e 28 de fevereiro de 2023.
O relatório de recall da NHTSA indica que Bendix descobriu esse problema em fevereiro, depois disso, Tesla passou algum tempo observando o problema que teria acontecido em seu Tesla antes que a empresa identificasse o problema e fizesse o recall de 35 veículos afetados.
A Tesla começou a entregar o Tesla Semi em dezembro de 2022, entregando um lote inicial de 36 caminhões para Pepsi e Frito-Lay. Desde então, a Tesla bloqueou um relatório de fabricação e entrega de final de trimestre, mas esse relatório excluiu os números do Tesla Semi.
Quanto a citar isso, não temos nenhuma indicação de quantos caminhões entraram no mercado. A partir de 14 de março, os caminhões Tesla Semi serão produzidos com um módulo de substituição aprimorado.
