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Toyota Electric Bike anunciada como a mais recente empresa automobilística em bicicletas elétricas

Nos √ļltimos anos, v√°rios fabricantes autom√≥veis aderiram ao movimento das bicicletas el√©ctricas, perseguindo o mercado em r√°pida expans√£o e a baixa barreira √† entrada de ve√≠culos el√©ctricos leves de duas rodas.

Pulando na bicicleta elétrica

Começando pela Peugeot, que criou a sua própria gama distinta de bicicletas eléctricas, a SEAT de Espanha colaborou anteriormente com a Silence de Barcelona para comercializar a sua própria linha de scooters eléctricas sentadas e em pé.

Por outro lado, a GM criou internamente uma bicicleta elétrica, porém, a e-bike foi descontinuada abruptamente no início da pandemia de COVID. Em vez disso, a GM exibiu recentemente uma bicicleta elétrica HUMMER que foi criada sob um acordo de licenciamento para acompanhar o enorme e repulsivo HUMMER EV.

Um dos conceitos de bicicleta/scooter el√©trica mais estranhos que j√° vimos foi revelado pela ҆KODA, embora n√£o haja sinais de que entrar√° em produ√ß√£o. A Jeep entrou no mercado de bicicletas el√©tricas de alta pot√™ncia por meio de acordos de licenciamento, mas seu esfor√ßo compar√°vel para co-desenvolver uma scooter el√©trica teve muito menos sucesso.

A fabricante de caminh√Ķes el√©tricos e SUVs, Rivian, adicionou bicicletas el√©tricas ao escopo de sua marca. A mudan√ßa em dire√ß√£o √†s bicicletas el√©tricas √© agora muito maior, pois a empresa tamb√©m contratou os melhores talentos na ind√ļstria de bicicletas el√©tricas.

E-bike da Toyota: o novo futuro

Seguindo seus concorrentes na ind√ļstria automobil√≠stica, a montadora japonesa est√° fazendo parceria com um fabricante existente de bicicletas el√©tricas como parte de um acordo de licenciamento. A e-bike de carga DOUZE Cycles x La mobilit√© Toyota, baseada no atual modelo DOUZE H√™ta, √© o resultado de uma parceria entre o fabricante franc√™s de bicicletas el√©tricas DOUZE Cycles e a Toyota.

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A plataforma de carga dianteira da e-bike de carga frontal pode suportar uma carga de até 100 kg (220 lb). A e-bike tem bateria de 500 Wh e motor central Yamaha com autonomia de 100 km (62 milhas) com pedal assistido.

Agora a Toyota se tornou a mais recente em uma longa linha de montadoras que est√£o mergulhando no mercado de bicicletas el√©tricas. Como muitas outras montadoras que lan√ßaram bicicletas el√©tricas nos √ļltimos meses e anos, a Toyota n√£o permite que sua empresa fique sozinha.

E-bike: Roteiro de Sustentabilidade da Toyota

O presidente e CEO da Toyota França, Frank Marotte, afirmou que a nova cooperação em bicicletas elétricas é uma continuação do roteiro de sustentabilidade da Toyota, que começou com o seu investimento inicial em veículos híbridos e torna difícil ignorar a oposição de longa data da Toyota aos EVs. Em suas palavras:

‚ÄúH√° 25 anos, a Toyota abriu o caminho dos h√≠bridos com a primeira gera√ß√£o do Prius, mostrando assim o caminho para a descarboniza√ß√£o. O h√≠brido, do qual a Toyota se tornou l√≠der mundial, est√° agora no centro da estrat√©gia multitecnol√≥gica da marca que permite responder √†s necessidades espec√≠ficas de mobilidade de cada consumidor. A mobilidade suave e local √© uma dessas necessidades. √Č portanto muito natural, com base numa vis√£o comum, que celebr√°mos esta parceria com a DOUZE Cycles, um importante player franc√™s no mercado de bicicletas de carga. Devido √† hist√≥ria da Toyota em Fran√ßa, pareceu-nos extremamente importante que o nosso parceiro tivesse uma unidade de produ√ß√£o em territ√≥rio nacional.‚ÄĚ

A Toyota é conhecida por renunciar aos automóveis totalmente elétricos em favor de modelos híbridos que ainda dependem de combustíveis fósseis. A Toyota pode estar a lançar veículos eléctricos, ou pelo menos veículos eléctricos de duas rodas, depois de anos a rejeitar carros totalmente eléctricos e depois de nomear um novo CEO para substituir o CEO anti-VE da empresa.

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